Cómo rellenar un parte amistoso de accidente paso a paso

No es difícil sufrir un choque o un accidente de carácter leve (como una abolladura, un capó doblado, o un espejo retrovisor que queda colgando de la puerta) en nuestras ciudades, que están llenas de coches, motos y furgonetas con conductores de todo tipo y condición. 

Por si en algún momento nos vemos en la necesidad de dar un parte de accidentes, es esencial mantener la calma y cumplimentar la Declaración Amistosa de Accidente (DAA) correctamente para permitir a nuestro seguro de coche resolver el siniestro en pocos días en lugar de semanas.

A la hora de tener claro qué hacer después de un accidente de coche, debes saber que la Declaración Amistosa de Accidente es la mejor herramienta disponible: se trata de un documento homologado en la Unión Europea que agiliza la tramitación de daños materiales entre aseguradoras gracias a los convenios de indemnización directa (CIDE y ASCIDE).

Un parte de accidente debe rellenarse correctamente, asegurándonos de que todo queda reflejado con la mayor exactitud posible

Conviene utilizarlo cuando hay únicamente dos vehículos implicados, no existen daños personales de gravedad y ambos conductores están dispuestos a colaborar.

• Más de dos vehículos implicados: si hay tres o más coches involucrados en una colisión en cadena, el formato estándar de dos partes resulta insuficiente.
• Daños personales o heridos: ante cualquier lesión física, por leve que parezca, se debe solicitar asistencia sanitaria y presencia policial.
• Desacuerdo o fuga: si la otra parte se niega a cooperar, carece del seguro obligatorio del coche, no tiene carnet o presenta signos de estar bajo los efectos del alcohol o drogas.
• Daños a bienes públicos o inmuebles: si se han causado desperfectos en el mobiliario urbano o fachadas sin un acuerdo claro con las autoridades.

El documento consta de dos hojas autocalcables, es decir, que lo escrito en la primera hoja queda grabado en la segunda. Por ello, conviene redactar en mayúsculas, con letra clara y apoyando el papel sobre una superficie rígida.

Es esencial anotar la fecha exacta y la hora más aproximada posible. Además, en la localización, debes detallar el nombre de la calle y el número, o bien la carretera, el punto kilométrico y el sentido de la marcha. Usar la aplicación de mapas del teléfono móvil ayuda a obtener las coordenadas o la dirección exacta al instante.

El siguiente paso es asignar una columna a cada implicado: Vehículo A (columna azul) y Vehículo B (columna amarilla). No importa qué conductor elija cada letra, pero debe mantenerse la misma en ambas copias.

• Vehículo: marca, modelo, matrícula y país de matriculación
• Conductor: nombre, apellidos, DNI, dirección, teléfono y número de permiso de conducir

Después, se debe escribir el nombre de la compañía aseguradora, el número de póliza y el número de la Carta Verde en caso de accidentes internacionales. Además, se debe especificar si la póliza cubre los daños propios, si se cuenta con un seguro a todo riesgo, etc.

El siguiente paso es marcar con una flecha en el gráfico del vehículo el punto de impacto inicial, es decir, donde se produjo el primer contacto, no donde terminaron las rozaduras. En el apartado de texto, se deben describir los desperfectos visibles, como, por ejemplo: paragolpes trasero desencajado, óptica delantera izquierda rota…

Esta es la columna central y consta de 17 casillas por cada conductor. En ella, se deben seleccionar únicamente las opciones que describan la maniobra exacta en el momento de la colisión (estaba estacionado, salía de un estacionamiento, cambiaba de carril, etc). 

Un consejo práctico que puede ser útil es contar el número total de casillas marcadas por cada conductor e indicarlo en el cuadro inferior destinado a tal fin, lo que impide que se añadan marcas posteriores de forma fraudulenta.

Dibujar un esquema sencillo pero preciso que incluya:

• La trayectoria de los vehículos A y B mediante flechas
• La posición final de ambos coches en el momento del impacto
• Las señales de tráfico relevantes (Stop, Ceda el Paso, semáforos, líneas continuas…)
• El sentido de la calle o carril

Se debe utilizar este espacio si ninguna de las 17 circunstancias refleja lo sucedido, para puntualizar un detalle de la maniobra o para anotar que la otra parte no reconoce algún extremo, pero si se da el caso de que no hay nada que añadir, se deja en blanco.

Ambos conductores deben firmar en la parte inferior del documento. Debe quedar claro que firmar no significa asumir la culpa, sino dar conformidad a la descripción de los hechos para que las aseguradoras determinen la responsabilidad. Una vez firmado y separadas las dos copias, no se puede modificar ni añadir ningún dato.

Los nervios y las prisas tras un choque leve suelen traducirse en equivocaciones que retrasan la resolución del expediente por parte de las aseguradoras. Por eso, evitar las imprecisiones más habituales sobre la marcha es clave para garantizar una tramitación fluida y sin sorpresas.

Mantener la calma es imprescindible para rellenar un parte amistoso correctamente

Asegúrate de revisar minuciosamente los datos introducidos por el otro conductor antes de rubricar. Si la información no coincide con lo ocurrido, es preferible no firmar.